
Andreas har motorcyklar som en röd tråd genom hela livet – från de allra första åren på tanken framför sin pappa, till att idag ansvara för försäljning av nya motorcyklar som butiksansvarig.
Det tidiga Harley-minnet från 1984, när den första Softailen kom till Sundsvall, satte sig djupt: en kort tur, en bunt broschyrer och en plansch med alla modeller som fick bo kvar i pojkrummet ända tills flytten hemifrån. Där och då blev det tydligt att Harley var något mer än "vanliga" motorcyklar.Han tog tungt MC-kort så fort han fick och har nu kört i 26 år. Första hojen var en Honda QR50 som 4-åring, men den första riktiga motorcykeln blev en 92:a Softail Springer – en stil som fortfarande ligger honom extra varmt om hjärtat. Att jobba med motorcyklar började tidigt: som 13-åring hoppade han in extra i företaget som hans pappa drev (som senare blev Northbike), och efter studenten blev det heltid. När Harley-Davidson kom in som varumärke 2007 fick Andreas ansvaret – och sedan dess har han levt och jobbat med amerikanska motorcyklar.
Räknar man från första sommarjobbet är han inne på sin 33:e säsong (2026).På vägen har det blivit många starka upplevelser, men två sticker ut: en tur till Lofoten med magiskt väder och oförskämt fina vägar – och en vinterresa i USA där han tillsammans med kollegor och kunder körde genom Arizona, Nevada och Kalifornien. 16 personer och en resa som satte spår.
Shoei Neotec 3 – perfekt passform, bra skydd och smidigt att kunna öppna i stan och vid tankning.
John Doe Cargo – benfickor för det viktigaste och "civil" look när man kliver av hojen.
John Doe Kevlar-skjorta – skydd, förvaring och samma vardagskänsla som byxorna.
Riding sneakers från Harley-Davidson – ser ut som vanliga sneakers, men med skydd och klarar regn bra.
Tunna skinnhandskar från Harley-Davidson – mindre klumpiga och ger bättre känsla.